- الثلاثاء، ٢٧ يناير ٢٠٢٦
- إتصل بنا
كتب د. نادر على
يُعد كوبرى أبو العلا واحدًا من أبرز المعالم التاريخية والهندسية التي جمعت بين الأصالة والابتكار، حيث يربط بين حي الزمالك الراقي وحي بولاق أبو العلا الشعبي، عابرًا نهر النيل بهيكل حديدي ضخم. بدأت أعمال بنائه عام 1908، ليُفتتح رسميًا عام 1912 في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني.
تولت شركة الإنشاءات الفرنسية فيف ليل مهمة البناء، وأسندت التصميم للمهندس الفرنسي الشهير غوستاف إيفل، صاحب برج إيفل في باريس، بينما تولت شركة أمريكية تُدعى شيرزر تنفيذ الجزء المتحرك من الكوبري، الذي كان ينفتح من منتصفه لمرور السفن ذات الصواري العالية، في مشهد هندسي فريد في ذلك العصر.
ظل الكوبري شاهدًا على عبور ملايين السيارات والمشاة حتى عام 1998، حين قامت شركة المقاولون العرب بتفكيكه بتكلفة بلغت أربعة ملايين جنيه، تمهيدًا لبناء كوبري الزمالك الجديد. ومنذ ذلك الحين، يرقد حديد الكوبري أسفل كوبري الساحل بمنطقة روض الفرج، في انتظار قرار بإعادة تركيبه كعنصر جمالي أمام مركز التجارة العالمي، ليحافظ على قيمته التاريخية كتحفة معمارية.
لم يكن كوبرى أبو العلا الإنجاز الوحيد لغوستاف إيفل في مصر، إذ ترك بصمته على جسور أخرى، منها كوبرى إمبابة وكوبرى بنها، ليظل اسمه حاضرًا في ذاكرة العمارة والهندسة المصرية.
التعليقات الأخيرة