- الأربعاء، ١٨ مارس ٢٠٢٦
- إتصل بنا
كتب: عادل شحتينو
ذكر المهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية أن الفريق كامل الوزير منذ توليه حقيبة وزارة النقل سارع في وضع خطة طموحة لتطوير السكك الحديدية تتكون من خمس محاور رئيسية هي: السيطرة والتحكم عبر نُظم التحكم والإشارات، تجديد البنية الأساسية والمحطات، تحديث أسطول الوحدات المتحركة، تطوير ورش الصيانة، وتطوير العنصر البشري.
وأضاف أن المحور الأخير المتعلق بالعنصر البشري هو الأهم ولذلك تم تغيير طريقة تعيين العاملين بهيئة السكك الحديدية لتتم عن طريق مسابقات الجهاز المركزي للتنظيم والإدارة، ثم يخضع الموظفين الجدد إلى فترات تدريبية مُكثفة في الكلية الحربية لمدة 6 أشهر على الأقل لتعلم الانضباط والانتماء، ثم الخضوع لدورة أخرى لمدة 3 أشهر في المعهد الفني للسكك الحديدية على الأمور الفنية، وبعدها يخضع الموظفين إلى كشف طبي ونفسي شامل، علمًا أن الكشف الطبي يتم باستمرار إلى جانب حملات كشف عن المخدرات سواءً من الهيئة أو من صندوق مكافحة الإدمان؛ نظرًا لأنهم يتعاملون مع أرواح المواطنين ولابد من التأكد من كامل أهليتهم في العمل.
كما كشف عن طلب هيئة السكك الحديدية الألمانية عمل 20 سائق مصري لديها، وبالفعل تم تنفيذ هذا الطلب من خلال السائقين خريجي المعهد الفني للسكك الحديدية المصرية، وتم ذلك نظرًا لكفاءتهم ومهاراتهم
التعليقات الأخيرة