- الأحد، ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٥
- إتصل بنا
غريب سعد
بدأ عمال مصنع شركة صناعة الطائرات الأمريكية العملاقة، “بوينج”، إضرابا عن العمل لأول مرة منذ 16 عامًا، اليوم الجمعة، مما يزيد من الضغوط على الشركة التي تعاني بالفعل من تداعيات الأخطاء المتعلقة بالجودة بعد حادث كاد أن يؤدي لكارثة بداية العام الحالي، وقاد إلى فتح تحقيقات، وأثار غضب العملاء في أنحاء العالم، ونتج عنها تغييرات في القيادة التنفيذية بالشركة.
وأدى إضراب عمال مصنع شركة صناعة الطائرات “بوينج”، إلى توقف التصنيع في مركز سياتل لصانع الطائرات بعد أن صوت أعضاء أكبر نقابة لها بأغلبية ساحقة لرفض عرض العقد والإضراب
أوقف أعضاء الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران، التي تمثل 33 ألف موظف في “بوينج”، عبر الساحل الغربي للولايات المتحدة، العمل عند منتصف ليل اليوم الجمعة، هناك.
وشغل مئات العمال خطوط الاعتصام في مصنع رينتون خارج سياتل الذي يصنع طائرة بوينج الأكثر مبيعًا، 737 ماكس.
انخفضت أسهم بوينج بنسبة 3.9% قفي تداولات ما قبل الافتتاح اليوم الجمعة. وهبط سهم الشركة بنسبة 38% خلال العام وسط أزمة ناجمة عن انفجار لوحة 737 في الجو في أوائل العام.
صوت عمال الماكينات بنسبة 94.6% لرفض عرض بوينج وأيد 96% الإضراب.
في حين أعرب الطرفان عن رغبتهما في العودة إلى طاولة المفاوضات، فإن هذه الخطوة تزيد من الضغوط على “بوينج”.
قال جون هولدن، رئيس منطقة IAM 751، أمام قاعة مكتظة بأعضاء النقابة ووسائل الإعلام: “لقد طال انتظار هذا الأمر، لقد تحدث أعضاؤنا بصوت عالٍ وواضح الليلة. من الواضح أن هناك جوانب في هذا الاتفاق لم تكن جيدة بما فيه الكفاية”.
وبحلول الوقت الذي انتهى فيه من الحديث، كانت هتافات “إضراب، إضراب” صاخبة.
تظل سياتل، الموطن التاريخي لشركة بوينج، وأكبر مركز تصنيع لها.
تصنع الشركة طرازي 777 و767 في منشأتها في إيفرت إلى الشمال من المدينة، بالإضافة إلى طائرات 737 ماكس.
وأضاف هولدن أن عرض بوينج لم يعوض عن 16 عامًا من الأجور الراكدة، وتكاليف الرعاية الصحية الأعلى، ونقل آلاف الوظائف النقابية.
وقال: “هناك الكثير على المحك هنا لأعضائنا، لذلك أنا فخور بهم”. “وسنعود إلى الطاولة بأسرع ما يمكن“.
التعليقات الأخيرة